大薩德伯里 (Greater Sudbury)
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加拿大太平洋鐵路於1880年代初動工，工程於1883年伸展至此處，而項目主管占士·沃辛頓（James Worthington）則以其妻子的出生地點英格蘭薩福克郡薩德伯里為此處命名. 該帶的氣候和表面地理環境欠佳，因此鐵路公司起初只將此處設為鐵路工人的臨時棲身營地，並沒有大規模開發此地的計劃. 然而，鐵路工人在薩德伯里盆地進行爆破時卻發現該帶蘊存大量鎳礦和銅礦，該帶的礦業隨之急速發展，並吸引大批移民湧入. 鐵路公司於1887年制定了薩德伯里的發展大綱 ，而薩德伯里則於1893年正式建制為鎮.
國際鎳礦公司（Inco，現淡水河谷公司一部分）和隼橋公司（Falconbridge）於20世紀初葉相繼成立，這兩間礦業公司往後躋身世上的主要鎳產商，並成為薩德伯里的經濟支柱，而該帶經濟亦跟隨環球市場對鎳的需求而上下波動. 第一次世界大戰期間英國軍械生産商需要大量鎳來製造火砲，薩德伯里市面繁盛；戰後鎳需求大減令當地面臨衰退，但隨著鎳逐漸被應用於非軍事用途，當地經濟亦於1920年代中期好轉，薩德伯里亦於1930年8月4日改制為市. 經濟大蕭條展開初期薩德伯里亦受影響，但鎳需求於1930年代繼續強勁，令當地市面從1933年起好轉. 薩德伯里經濟再從1937年起放緩，其後隨著第二次世界大戰展開而再度興旺 ；市内人口在1930年代增長近74%.
薩德伯里市及其近郊於1973年脫離薩德伯里區，成為薩德伯里區域自治體（Regional Municipality of Sudbury）. 1978年，國際鎳礦公司員工不滿資方裁員和減產而展開為期九個月的罷工行動，重創當地經濟 ；市政府其後著手拉攏其他行業到此營商，減低當地對礦業的依賴. 1990年代末，安省政府改革其轄下的地方行政架構，當中包括取消薩德伯里市和薩德伯里區域自治體轄下其他鎮級政區的建制，並將薩德伯里區域自治體改制成新的大薩德伯里市，於2001年1月1日生效.
